Was ist das Problem mit chinesischen Autos und sollten sich auch Privatkäufer darüber Sorgen machen?
Die Reaktion auf Cyberangriffe und deren Abwehr ist für moderne Autos eine schwierige Herausforderung, insbesondere wenn es um die Informationssicherheit geht.
Autos könnten sich zu hochentwickelten Spionagemaschinen entwickeln, die über umfassende Möglichkeiten zur Informationsbeschaffung verfügen: Sie wären mit nach außen gerichteten Kameras ausgestattet, um Sicherheitssysteme zu alarmieren oder zum Beispiel Fahrerflucht begehende Autofahrer zu identifizieren, wenn sie ihr Auto parken. Teilweise sind auch Kameras in der Kabine verbaut, die erkennen, ob der Fahrer müde ist. Sie verfügen über Headset-Mikrofone und verschiedene Arten von Sensoren wie GPS-Systeme und dergleichen. Diese Informationen könnten vom Auto auf derselben Fahrt verwendet werden, aber der Weg zur Aufzeichnung und Sammlung dieser Informationen ist nicht lang.
Auto-Kommunikationssysteme
Der Fahrer ist sich dessen nicht unbedingt bewusst, aber ein modernes Fahrzeug kann Daten an die Unterstützungssysteme des Herstellers und Importeurs übermitteln. Darüber hinaus ist es in der Lage, Informationen von außen zu empfangen und manchmal sogar Manöverbefehle auszuführen. Einige dieser Fahrzeuge verfügen außerdem über ein Alarmsystem, das im Falle eines Unfalls eine medizinische Notrufzentrale anruft und Standortdaten des Fahrzeugs übermittelt, um schnellstmöglich Hilfe zu holen.
Softwareupdates können auch „Malware“ enthalten, die diese Aktivitäten ausführt.
Die Monitoringsysteme der Hersteller sammeln Informationen über Fahrten und deren Art, um zum Beispiel die tatsächliche Reichweite der Batterie zu analysieren. Dies kann jedoch zu einer gefährlichen Sicherheitsverletzung führen. Beispielsweise reisen hochrangige Beamte, die mit sensiblen Sicherheitssystemen befasst sind, zu einer Übung an einen geheimen Ort. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass diese Tätigkeit einer Aufsicht durch ausländische Stellen unterliegt.
Ein modernes Auto kann Informationen senden und empfangen
Sie können legale Kommunikationssysteme verwenden, um Informationen aus Ihrem Auto an eine Partei zu übermitteln, die diese Informationen nicht erhalten sollte. Software-Updates können „Malware“ enthalten, die diese Dinge tut
Wie sich herausstellt, handelt es sich beim 7-Sitzer Chery Tiggo 8 um in China hergestellte Fahrzeuge für Besitzer großer Familien, in denen ein Elternteil in der einen oder anderen Organisation arbeitet und Sicherheit im Geschäftsleben keine wichtige Rolle spielt. Es wird empfohlen, die Anweisung zu geben, das Kommunikationssystem zu trennen, um im Falle eines Unfalls Hilfe zu holen und während der Autofahrt keine vertraulichen/geschäftlichen Angelegenheiten zu besprechen.
Wer mit vertraulichen Themen zu tun hat, ist es bereits gewohnt, bei sensiblen Themen das Handy beiseite zu legen. Sie sind es nicht gewohnt, das Auto als sensiblen Ort zu betrachten, und es scheint schwierig zu sein, zwei Personen davon abzuhalten, eine Diskussion zu unterbrechen, um im Auto darüber zu reden.
Angst vor chinesischer Spionage – China, eine dem Westen feindlich gesinnte Macht wie beispielsweise Russland, betreibt möglicherweise viel Spionage, um die Welt zu beeinflussen und Informationen für politische, militärische und Handelszwecke zu sammeln.
Was ist mit der Drohung einer Fernabholung des Autos, werde ich oft gefragt?
Es handelt sich hierbei um eine bestehende Bedrohung, sie kommt jedoch seltener vor und ist schwieriger auszuführen. Daher ist die Gefahr der Informationssammlung viel greifbarer.
Gibt es einen Grund, warum eine Einzelperson keine chinesischen Autos kaufen sollte?
Ich sehe keinen Grund, warum eine Privatperson auf derartige Käufe verzichten sollte. Dies ist kein Ziel von Spionage, es gibt viele chinesische Autos auf dem Markt und einige davon sind auch sehr erfolgreich. Der Einzelne weiß nicht immer, dass er ein in China hergestelltes Auto gekauft hat. Es gibt auch europäische Hersteller, die dort produzieren und exportieren. Und er hat auch keine Instrumente, um zu erkennen, dass, auch wenn er ein nicht-chinesisches Auto gekauft hat, dieses über ein chinesisches Multimediasystem verfügt, das Informationen darüber sammeln kann.
Ein weiteres, weniger diskutiertes Thema sind die Ladestationen für Elektrofahrzeuge, von denen viele ebenfalls in China hergestellt werden – auch eine zuhause installierte Ladestation kann als Ausgangspunkt für die Netzdurchdringung dienen. Dieser Bereich ist deutlich weniger abgedeckt als Cyber-Bedrohungen im Auto.
